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在刚刚召开的中国铁路总公司工作会议上，铁路总公司提出了2019年铁路主要工作目标：在铁路运输方面，国家铁路完成旅客发送量35.35亿人、同比增长7%，货物发送量33.68亿吨、同比增长6.6%；在铁路投资方面，全国铁路固定资产投资保持强度规模，优质高效完成国家下达的任务目标，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。
为使货币政策更加有效，笔者建议，相应采取系列配套金融监管举措，促进社会融资发展。适当放宽发债主体相关限制，进一步完善评级管理体系。以相应政策工具，为债券投资提供适度流动性支持，鼓励银行等机构投资者加大债券类资产配置力度。加快今年1.35万亿元地方政府专项债券发行和使用进度，推动在建基础设施项目早见成效。
相较于过去三年，今年以来张家港行营收和净利润增长明显提速。公开资料显示，张家港行全名江苏张家港农村商业银行股份有限公司，成立于2001年11月27日，是全国首家由农村信用社改制组建的农商行。2007年该行启动上市工作，2017年初成功挂牌上市。
这两者之间的差距，陈远辉说是亏本。“你去问问，这周围每个砂场都在亏本。因为河砂没有了，海砂的量已经大于市场需求。”他把上游的采砂公司称为资源公司，现在深圳、珠海、广州、东莞的海砂都由这家公司供应。海砂在市面上并没有得到足够的认可，而且出现了一些质量很差的砂扰乱了市场，例如淡化得不好的海砂或者打碎石冒充。陈远辉说，大部分人还是认为海砂比不上河砂，就算是农民盖房子也会觉得不够结实。“海砂盐分太高了，他们觉得可能会腐蚀钢筋结构。其实，经过严格的淡化处理，都是一样的。”
从2017年推出的“6+1”新零售战略，到年底的国美“家·生活”，再到今年的“三新”战略，这已是国美的第三次探索创新商业模式。然而，国美近三年的经营业绩不佳，2017年营收大幅下滑，只有715亿元。虽然“三新”战略成功撕开突破口，但曙光似乎还在远方。
本报记者 郝亚娟 张荣旺 上海报道2月26日，据香港联交所官网披露，晋商银行向港交所提交主板上市申请，建银国际、中金公司及招银国际为联席保荐人。值得注意的是，公开资料显示，晋商银行于2012年开始筹备上市，在2014年停止上市筹备工作。直至2018年下半年，该行转而启动H股上市计划。就“为何换道港股上市及银行内部的风控建设”两个问题，《中国经营报》记者拟进行采访。截至发稿日，记者多次拨打官网电话，并未接通。
